Intretinerea corecta a masinii – uleiul pentru motor

Putini soferi si proprietari de autoturisme sunt constienti de importanta pe care o reprezinta uleiul pentru motor. Deoarece propulsoarele, atat diesel, cat si cele pe benzina sunt niste mecanisme de mare precizie formate din sute de ansambluri aflate in miscare, uleiul pentru motor trebuie ales cu mare grija si in cunostinta de cauza. Trebuie inteles faptul ca temperaturile din motor variaza foarte mult, iar toate componentele motorului sunt influentate de calitatea uleiului folosit. Uleiul pentru motor asigura lubrifierea motorului, protejeaza impotriva uzurii prin frecare si indeparteaza rezidurile produse prin arderea carburantului. 

Pentru a pastra motorul in parametri optimi de functionare si pentru a-i prelungi astfel durata de viata este imperios necesar sa schimbati uleiul in fiecare an sau dupa ce ati parcurs 10.000 de km. E adevarat ca exista uleiuri sintetice care permit un rulaj de 15-30 mii de km intre schimburi. Acest tip de ulei pentru motor este destinat in cazul agregatelor noi si de ultima generatie. Asta nu inseamna ca in acest interval de kilometri nu trebuie sa verificati nivelul uleiului pe joja.

Este recomandabil sa verificati nivelul acestuia o data pe saptamana si de fiecare data cand ati efectuat un drum mai lung la viteze de croaziera ce depasesc 100km/h pe distante mai mari de 200 km. Fiecare sofer trebuie sa inteleaga ca orice motor, indiferent ca este nou sau nu, are un anumit consum de ulei. Daca acest adevar se pierde din vedere, nivelul uleiului din motor va scadea treptat. In momentul in care nivelul minim este depasit, lubrifierea pieselor aflate in miscare se va face intr-o maniera insuficienta, fapt care va duce la uzura acestora, iar in cazuri extreme la calarea motorului.

Pentru a va pastra motorul masinii dumneavoastra intr-o stare cat mai buna, trebuie sa consultati cartea tehnica, fiecare producator mentionand caracteristicile uleiul de motor ideal pentru acel tip de agregat. Cele trei tipuri de lubrifianti existenti sunt destinate unor categorii diferite de motoare. Cel mai ieftin este uleiul mineral, dar acesta este folosit doar in cazul motoarelor foarte uzate, intervalul intre schimburi fiind de pana la 6.000 km. Cel mai des folosit ulei este cel semisintetic, acest tip de lubrifiant este indicat in cazul motoarelor cu multi km. Cel mai bun, dar si cel mai scump este uleiul sintetic.

Acest tip de lubrifiant este destinat motoarelor noi sau pana in 100.000km. Deoarece prezinta cele mai bune proprietati de ungere, uleiul sintetic este folosit si in cazul motoarelor care propulseaza masinile pentru transport marfa sau cele care parcurg kilometri multi in mediu extraurban si la viteze mari. Chiar daca aveti o masina cu motor mai vechi, daca efectuati multi kilometri in afara orasului, este recomandabil sa folositi uleiul pentru motor sintetic. Putini soferi stiu ca este absolut normal ca un motor sa consume ulei, de aceea trebuie sa aveti in portbagaj tot timpul un litru de ulei.

Un alt aspect esential este cunoasterea caracteristicilor uleiului pentru motor. Fiecare producator indica pe flacoanele cu ulei cateva detalii esentiale. In primul rand, S.A.E. semnifica gradul de vascozitate al uleiului pe intreaga plaja de temperatura care permite o ungere ideala. Astfel, uleiurile de motor cu cel mai scazut randament de lubrifiere este SAE 30 si SAE 20W-20, acestea functionand la parametri maximi doar intre -100C si +400C grade C. Ideale sunt uleiurile 5W- 40, 5W- 50 si 10 W- 40, care ofera o lubriere maxima pe o plaja larga de temperatura a mediului ambiant, cuprinsa intre -30 0C si +500C.

Calitatea uleiului de motor este esentiala pentru ca acesta sa-si mentina vascozitatea constanta, indiferent de temperatura inregistrata. O alegere eronata a uleiului duce la uzura prematura a arborelui cotit, astfel durata de viata a motorului poate scadea considerabil. De aceea, nu alegeti uleiul dupa ureche. Intrebati mecanicul care va face schimbul de ulei ce produs va recomanda sa folositi si consultati cartea tehnica. Nu va zgarciti! In cazul unui ulei de buna calitate, spre exemplu 10-W40, pretul pentru un bidon cu 5 litri variaza intre 100-150 lei. Nu uitati! La fiecare schimb de ulei trebuie sa inlocuiti si filtrul de ulei, pretul pentru acesta fiind cuprins intre 10-100 lei, in functie de motorizare si cilindree.

Evitati sa cumparati ulei pentru motor de la producatori indoielnici, printre cei mai renumiti producatori se numara Mobil1 si Castrol. Dupa efectuarea schimbului, notati-va data si numarul de km avuti in momentul acela si  numarul de km la care trebuie refacut schimbul. Lipiti eticheta cu aceste detalii pe baterie. Astfel, de fiecare data cand veti deschide capota va veti aduce aminte data si numarul de km la care ati facut schimbul. Nu uitati sa verificati in fiecare saptamana nivelul de ulei pe joja si pastrati nivelul intre min si max. Niciodata nu lasati uleiul sa depaseasca valoarea maxima sau cea minima. Completati de fiecare data uleiul cu aceleasi caracteritici. Daca faceti multi kilometri in mediu urban si va planificati o calatorie pe o distanta mai mare de 200 km, cumparati un bidon de un litru si pastrati-l in compartimentul special din portbagaj. Nu uitati, drumurile lungi si la viteze mari cresc consumul de ulei, completarile fiind absolut necesare.

Daca constatati ca uleiul este sub nivelul minim pe joja si nu aveti ulei la dumneavoastra NU REPORNITI MOTORUL! Functionarea motorului fara catitatea ideala de ulei poate duce la calarea acestuia. Cumparati 1 litru de ulei, completati si doar atunci porniti motorul. Orice incalcare a regulilor de mai sus vor face ca motorul masinii dumneavoastra sa se uzeze prematur, iar costurile pentru reparatii sa fie mult mai mari decat cele pentru o intretinere corecta.